- ¿Se puede arreglar?
- Normalmente – los agujeros chicos, las cortadas y las costuras abiertas se reparan bien; si falta piel, puede necesitar un panel nuevo.
- ¿Puede arreglarlo usted mismo?
- Cúbralo para que no se extienda; el pegamento, la cinta o el relleno de un kit en el agujero complican un parche limpio.
- ¿De qué depende el costo?
- El tamaño y la forma de la rotura, si falta piel, el daño en la costura o la espuma, las perforaciones y el color.
- ¿Se puede enviar por correo?
- No para muebles ni asientos de auto. Ofrecemos recogida y entrega para piezas grandes.
- ¿Mientras espera?
- Algunas reparaciones pequeñas, sí. Llame antes.
¿Cuál es su problema?
Revise el daño de cerca y compárelo con uno de estos casos:
Agujero chico o pinchazo
Las llaves en el bolsillo de atrás, una herramienta, una hebilla o la uña de una mascota pueden hacer un agujero chico en el asiento. Si la piel alrededor sigue suave y entera, normalmente se puede parchar e igualar de color para que se note mucho menos.
Cortada limpia
Una rajada recta hecha por un cúter o por algo filoso dentro de una bolsa normalmente tiene orillas limpias y no le falta piel, así que suele cerrarse bien. Entre más larga sea la cortada, y entre más cerca esté de una costura o de una curva, más cuidado requiere.
Costura abierta
Si el hilo se reventó pero la piel de los dos lados está entera, normalmente la costura se puede volver a coser. Si la piel se rompió a lo largo de los agujeros de la costura, esa orilla necesita una reparación o un panel nuevo primero. Las costuras del cojín del asiento son las que reciben más tensión.
Rotura que sigue creciendo
Una rotura en el cojín del asiento que ya creció, con la espuma a la vista o con piel faltante, es el caso más serio. La piel reseca por el sol de Las Vegas se rompe más rápido. Las secciones chicas a veces se pueden parchar; un daño más grande normalmente significa un panel nuevo de piel en esa sección.
Qué hacer ahora mismo.
- Cubra la rotura con una toalla o una funda para que no se atore en la ropa y siga creciendo.
- Saque las llaves y las herramientas de los bolsillos de atrás antes de sentarse, y no ponga cosas filosas en el asiento hasta que esté reparado.
- Tome una foto del asiento completo y luego de la rotura de cerca con una regla o una cinta métrica al lado, y anote la marca, el modelo y el año de su auto.
- Díganos si el asiento es perforado, con calefacción o con ventilación, porque eso cambia cómo se planea la reparación.
Qué no hacer.
- No jale ni corte los hilos sueltos de una costura abierta; eso puede deshacer más la costura.
- No le ponga cinta plateada (duct tape) a la piel, porque el pegamento deja un residuo pegajoso que hay que quitar antes de cualquier reparación.
- No pegue las orillas de una rotura con pegamento instantáneo; el pegamento se endurece, se cuartea cada vez que usted se sienta y hay que quitarlo primero.
Cuándo no vale la pena repararlo.
Si hay roturas en varios asientos, la piel alrededor está quebradiza y agrietada por todos lados, y el auto ya vale poco, parchar cada parte puede costar más de lo que vale – una funda o un asiento usado puede tener más sentido. Una sola rotura en un asiento de piel que por lo demás está suave y sano es distinto: normalmente vale la pena arreglarla antes de que crezca.
Cómo lo arreglamos.
- Envíe fotos de la rotura y del asiento completo por mensaje de texto al (702) 622-0659 para un presupuesto gratis. Luego llame al (702) 553-3273 para hablar del siguiente paso para su auto, incluso si la recogida y entrega le convienen.
- Los agujeros chicos y las cortadas se reparan y se parchan, y las costuras abiertas se vuelven a coser.
- Hemos reparado cojines rotos de asientos de piel de auto. Donde falta piel o la rotura es demasiado grande, esa sección lleva un panel nuevo de piel.
- Luego igualamos el color y restauramos el acabado de la parte reparada para que se integre con el resto del asiento.
