- ¿Se puede arreglar?
- Por lo general – un deslizador nuevo o un cierre completo nuevo resuelve la mayoría de las fallas.
- ¿Puede arreglarlo usted mismo?
- Una correa para maleta le sirve para llegar a casa. Apretar el deslizador con pinzas suele agrietarlo.
- ¿De qué depende el costo?
- Solo deslizador o cierre completo, su largo, tipo espiral o de dientes, y cómo está unido.
- ¿Se puede enviar por correo?
- Sí, desde cualquier parte de EE. UU.
- ¿Mientras espera?
- Algunas reparaciones pequeñas, sí. Llame antes.
¿Cuál es su problema?
Pase el deslizador despacio a lo largo del cierre y observe qué pasa – casi siempre es uno de estos casos.
Se abre detrás del deslizador
Lo cierra y los dientes se separan justo detrás del deslizador. El cierre casi siempre se ve bien; el deslizador se gastó y se abrió con el uso, y ya no junta los dientes. Muchas veces es el caso más fácil de arreglar.
Se cayó el jalador o el deslizador
Se rompió el jalador, o todo el deslizador se salió por la punta del cierre. Si los dientes y la cinta no están dañados, puede bastar con un deslizador o un jalador nuevo. Guarde el viejo – ayuda a identificar el tamaño del cierre.
Faltan dientes o la cinta está rota
Algunos dientes están doblados, rotos o ya no están, o la cinta de tela donde van los dientes está rasgada. Un deslizador nuevo no lo arregla, porque ya no queda una parte entera que cerrar. Normalmente hay que cambiar el cierre.
Atascado, no se mueve
El deslizador se atora en un punto, casi siempre porque agarró el forro o la tela, o porque la maleta va tan llena que el cierre queda muy tenso. Forzarlo es como un cierre atascado se vuelve un cierre roto. Primero saque la tela con cuidado y quite la tensión.
Qué hacer ahora mismo.
- Saque algo de peso para que el cierre no quede tenso, y luego ciérrelo con suavidad.
- Si se rompió en el aeropuerto, ponga una correa para maleta o un cinturón alrededor para mantenerla cerrada hasta llegar a casa.
- Guarde el deslizador, el jalador y cualquier pieza rota.
- Tome fotos del cierre completo y un primer plano del punto donde falla.
Qué no hacer.
- No apriete el deslizador con pinzas – tal vez aguante un viaje, pero muchas veces se agrieta o se atasca más.
- No jale con fuerza un deslizador atorado en el forro; mejor saque la tela con cuidado.
- No pegue los dientes ni ponga cinta adhesiva sobre el cierre – los residuos se meten entre los dientes y dificultan la reparación.
Cuándo no vale la pena repararlo.
Si la tela alrededor del cierre está deshecha, si la maleta fue económica, o si el cierre falla junto con las ruedas o la manija, una maleta nueva puede ser mejor compra. Cambiar el cierre completo de una maleta grande es un trabajo considerable; vale más la pena en una maleta que le gusta y que por lo demás está firme.
Cómo lo arreglamos.
- Revisamos el deslizador, los dientes y la cinta a lo largo de todo el cierre para ver si el problema es el deslizador o el cierre.
- Le explicamos las opciones y el precio, y el trabajo empieza solo cuando usted dice que sí.
- Reparamos el cierre o lo reemplazamos, según el daño y cómo esté unido a su maleta.
